[MAHINABANG MOBILITY ASIA 2022] PALIPAD NA ELECTRIC TAXI - ePLANE

Hi magandang hapon. Vishnu ang pangalan ko.
Galing ako sa ePlane company, o sa electric plane company.
Kami ay isang startup na nakabase sa IT Madras sa India, Chennai.

Pangunahin kung ano ang sinusubukan naming gawin ay bumuo ng isang two seater electric flying taxi.

Iyon ang layunin ng pagtatapos.
Sinusubukan naming gawin ito sa labas ng India sa panimula, upang maialok namin ito bilang isang paglipad na serbisyo ng taxi.

Kaya, ang pangwakas na layunin ay payagan ang mga aggregator ng taksi, na magkaroon nito bilang isang linya ng produkto sa kanilang aplikasyon.
Sinusubukan naming bumuo ng pinaka-compact na sasakyang panghimpapawid sa simula.

Ito ay gawa sa kumpletong carbon composites na nangangahulugang ito ay medyo magaan.
Ito ay halos 1.4 tonelada lamang sa kabuuan.

Ito ay magiging medyo compact.
Mga 5 metro ang laki nito na kasing laki ng 2 sasakyan na magkatabi.

Ang dahilan kung bakit nagpatuloy kami at nagpasya na magtayo ng isang bagay na tulad nito, ay upang i-decongest ang mga urban space.
Ang napagtanto namin ay ang maraming lungsod sa mundo ngayon,

sila ay napakasikip sa mga tuntunin ng pagpapalawak ng daanan, na nangangahulugan na maaari mong palawakin ang mga daanan.

Medyo mahirap, maraming socioeconomic challenges diyan.
Ngunit ang paglipat ng kadaliang kumilos sa hangin ay magiging susunod na bagay.

At paano natin ito gagawin nang tuluy-tuloy at ayon sa sukat?
Kaya naman sinabi namin na magsisimula kami sa two seater platform.
At maaaring sa kalaunan ay bumuo ng mas malalaking platform, tama ba?

Kaya’t iyon ang pinagkakaabalahan namin.
Kaya sa kasalukuyan ay nasa proseso tayo ng pagbuo ng sub-scale na prototype, na tinatawag nating E50.

Kaya, ang E200 ang aking pangunahing produkto.
Pinangalanang E200 dahil nagdadala ito ng 200 kilo ng karga.
Ang E50 ay isang subscale na produkto na kayang magdala ng 50 kilo ng load.

Kaya, ang E50 ay magiging isang drone pa rin.
Ngunit ito ay isang sasakyang panghimpapawid na sinusubukan naming itayo.
Kaya, sa panimula kung ano ang gusto kong maunawaan mo ay,

we are building this for scale, it won’t necessarily compete with the helicopter.
Gusto naming subukan at makita kung maaari naming makuha ang masa na gamitin ito, para sa, alam mo, mabilis na pag-commute sa lungsod.

Kaya, sa isang singil ang sasakyang panghimpapawid ay gumagawa ng mga 200 kilometro ang saklaw.

Ngunit hindi namin nilayon na lumipad para sa isang buong saklaw.
Gusto mong gumawa ng maraming hops sa loob ng lungsod di ba?
Ibig sabihin, ang dahilan kung bakit kami mismo ang gumawa ng platform, ay para panatilihin itong sensitibo sa presyo.

Para hindi na ito hihigit pa sa pagkuha mo ng Grab o Uber.

Alam mo, kahit saan sa mundo.
Kaya, ganoon ang plano naming gawin ito.
Kaya, sinusubukan naming palawakin sa Timog-silangang Asya,

Sa sandaling mayroon kaming sertipikasyon, dahil ang istraktura ng gastos mula sa kung saan ako nanggaling at maraming malawak,
at mga lugar sa paligid ng Timog Silangang Asya, ay halos pareho.

Ang mga ginamit na kaso ay halos pareho.
Mayroon kaming maliliit na lungsod, na siksikan, maliliit na daanan, na alam mong nahihirapan kaming palawakin.

Doon na kami.